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混凝土泵车主要支腿形式,以及支撑过程中的注意事项(一)

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混凝土泵车主要支腿形式,以及支撑过程中的注意事项(一)

发布日期:2019-08-08 作者: 点击:

混凝土泵车主要支腿形式,以及支撑过程中的注意事项(一)

要确保混凝土泵车在工作过程中保持良好的稳定性,支腿发挥了重要作用。在泵车臂架展开之前,首先要做的就是打开泵车支腿,并将整台泵车整体架空支撑起来,而且还要保持整车处于水平状态。支腿的形式有很多种,一般按照前支腿的结构形式进行分类,不同的支腿形式有不同的优缺点。今天我们就来看一下,混凝土泵车主要的支腿形式有哪些?

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1、前摆腿伸缩支腿

上图中的泵车所采用的就是前摆腿伸缩支腿的形式,它的前支腿采用的是摆腿结构,并且前支腿支持2-3节伸缩。之所以还要采用伸缩支腿的结构,是为了前支腿在展开之后跨距更大。支腿的跨距越大,其工作的稳定性越好。前摆腿的缺点在于,其在展开的过程中,需要更大的空间,对于场地的适应性比较差,现在一般都不再采用这种前摆腿的结构。

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2、XH型支腿

上图的这台泵车,采用的就是典型的XH型支腿形式。其前支撑呈X型交叉的布局,而后支腿则是跟泵车的车身垂直,并且前后支腿只支持伸缩动作,一般XH型支腿只用在30米左右的短臂架泵车上。不过,它的优势在于,占地面积小,而且不受周围障碍物的影响,比较的方便灵活。

3、X型支腿

X型支腿是目前用得最多的支腿形式,它的前支腿采用了2-3节的伸缩结构,后支腿采用的是摆腿的结构,解决了上面的第一种前摆动伸缩支腿,展开过程中占用空间大的缺陷。这种X型支腿既可以满足展开后,支腿之间的跨距大,前支腿也不再受周边障碍物的影响。只要在其伸缩方向,没有阻碍,支腿就能完全展开。目前,主流的长臂架泵车采用的都是X型支腿形式。

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4、后伸缩摆腿

这种混凝土泵车后伸缩支腿在形式上跟上面的X型支腿是一样的,前支腿只支持伸缩,后支腿采用了摆腿的展开方式。只不过,后支腿增加了多节伸缩的结构,通过链条或者液压油杆驱动,增加后支腿的长度。而它的目的也是为了增加后支腿展开之后的跨距,增强稳定性。包括普茨迈斯特和三一在内的品牌,长臂架泵车都采用过这种形式的支腿。同时,它的单侧支撑占用空间相对来说比较小。

通过以上介绍,相信大家对混凝土泵车的主要支腿形式,以及支撑过程中的注意事项有所了解,感谢大家对青岛科尼乐集团有限公司www.conelejt.com的关注。

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