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混凝土泵车配件平衡阀原理

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混凝土泵车配件平衡阀原理

发布日期:2019-09-01 作者: 点击:

混凝土泵车配件平衡阀原理

 混凝土泵车配件平衡阀是一种可调节阀允许液流单向流动(V2至C2),反向开启则必须通过一个先导压力控制实现,阀的开口大小与先导压力成正比例,阀组包括一个单向阀,允许液流单向流动,溢流阀先导活塞由先导压力控制,降低溢流阀设定压力来控制反向液流。

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这些阀能已无泄漏的方式锁定负载,十分适用于很多夹紧功能应用,也能在软管失效的情况下,防止逆向负载的失速掉落。对于下降型负载,由于这些阀能够从始至终检测到负载真实压力使其避免出现超负荷状态,因此能在大多数系统中改善运行状态控制功能。

对于成对的混凝土泵车液压缸,可以使用平衡阀:先导压力将先打开负载最大油缸处的阀;从而使负载压力传到另一个油缸,而仍处于关闭状态的这些相应的阀,则需要较原需小的先导压力就能开启。

为获得最佳的安全性能,这些阀的安装应当靠近执行器,既能采用法兰连接,也可以通过管道方式安装。

混凝土泵车平衡阀模块的功能

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A、通过单向阀的单向液流,用于负载的提升。

B、当换向阀不起作用,或油泵停止工作时,回油反向截止。

C、当换向阀供油时,先导压力与平衡阀共同作用,精确控制溢流阀的开口大小,从而达到精确控制下降运动速度的目的。在趋向超载时平衡阀具有同样功能。

D、在负载惯量,油温升高,或外力引起执行器压力波动时,平衡阀作溢流阀功能使用(必须为中位卸荷的主阀)。

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关键词:混凝土泵车,泵车,小泵车

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